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Le calculateur JOKER est à jour des modifications fiscales 2018

Les modifications fiscales prévues en 2018

La Loi de Finance pour la Sécurité Sociale 2018 a été définitivement adoptée, elle porte modification de la Taxe sur les Véhicules des Sociétés (TVS)

Voir le projet de loi

Modification du barème (général et "composante air"), des critères d'exonération et de la durée de l'exonération partielle.

Modification du taux de l'impôt société

L'amendement du 7 octobre 2017 sur le malus VO

Voir le l'amendement

Témoignages

« En tant que responsable des ventes sociétés, il me tient à cœur de disposer d’outils nous permettant de professionnaliser notre approche commerciale. L’outil TCO Joker rempli parfaitement cette fonction, notamment grâce à un niveau d’expertise détaillé particulièrement adapté aux projets professionnels. Il permet de proposer un document de type « compte de résultat » dont les comptables, DAF et dirigeants sont particulièrement demandeurs. Cet outil, même s’il demande un niveau de qualification expérimenté pour l’exploiter et le commenter, est simple et facile d’utilisation.
Les clients étant parfois mal conseillés, ces études TCO sont un formidable outil d’aide à la prise de décision. »

david jund

David JUND
Responsable Ventes Sociétés
Groupe Boucher
Distributeur Audi Volkswagen Skoda Seat et Kia sur Angers et Kia et Mitsubishi sur Nantes

 «Votre site correspond parfaitement à notre utilisation, les clients publics ou privés souhaitent rationnaliser la gestion de leur parc automobile, respecter l’environnement, prévenir les risques routiers, motiver leur personnel. Ils sont friands de conseils professionnels quant à l’actualité fiscale spécifique, la TVS, les émanations de CO2… La culture TCO les intéresse et leur donne un indicateur fiable de comparaison « tout compris ». Cela les aide à mieux percevoir l’impact réel des choix stratégiques liés au parc automobiles.
C’est en ces termes que nous leur parlons, le TCO nous permet de mettre l’aspect négociation en perspective, de vendre des services personnalisés, il est vrai que le cout d’achat d’un véhicule représente aujourd’hui entre 35% et 65% du cout total. Le TCO nous permet de construire une offre globale adaptée au besoin de notre client.
En plus, le site permet simplement, en quelques minutes, de proposer une offre argumentée, enrichie d’un calcul réalisé par un spécialiste indépendant. Les comparatifs sont alors plus crédibles.
Combiencoutemavoiture.com devient un moyen de se démarquer des concurrents en augmentant de manière concrète notre valeur ajoutée aux yeux de nos clients.
C’est pour moi un outil indispensable à notre activité. »

eric boiron

Eric BOIRON
Ancien responsable commercial Jean Lain Entreprises,
Groupe de distribution automobiles (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Toyota) Savoie, Haute Savoie

Une nouvelle mise en page de l'étude

Nouveau graphisme des etudes

Découvrez la nouvelle mise en page des études avec de nouveaux graphiques. Ce nouveau graphisme a pour objectif de vous faciliter la lecture et l'analyse du coût global d'un véhicule. Nous vous remercions de bien vouloir nous faire part de vos remarques en nous contactant via l'onglet "contact"  

Article du Journal de l'automobile

Le journal de l automobileARticle PDF

 

XMSL Consultants aide les vendeurs
Le cabinet de conseil et de formation vient de lancer un site internet doté d’un calculateur de TCO.

 

C'est sûr. Les vendeurs ne pourront bientôt plus se plaindre de ne pas disposer de suffisamment d'outils ou d'arguments pour vendre et financer des véhicules à destination des professionnels, qu'il s'agisse de VP ou de VUL.

XMSL Consultants leur permet désormais de réaliser un bond en avant en la matière avec son site www.CombienCouteMaVoiture.com. En effet, il est doté d'un calculateur qui permet d'évaluer de manière précise toutes les incidences fiscales et comptables liées à une acquisition ou une location de véhicule. "Une multitude de paramètres sont pris en compte" explique Xavier Martin Saint-Léon, le gérant de XMSL Consultants. Le calcul du fameux TCO, coût total d'utilisation, est effectué à partir de données portant à la fois, sur le mode de financement (achat comptant, crédit classique, crédit-bail, LLD), le statut de son futur propriétaire ou utilisateur (SA, SARL, EURL...) et enfin les principales caractéristiques techniques dudit véhicule (marque, modèle, finition, consommation moyenne, prix de vente et valeur du véhicule en fin de détention notamment, la plupart de ces informations étant fournies par EurotaxGlass's).